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券商中国记者：诺德基金为科创主题产品的团队配备情况如何？未来还将在科创主题产品上如何布局？潘永昌：诺德基金整个投研团队是相对比较完善的。我们现在的科创主题团队包括了基金经理和研究员有10个人左右，基本聚焦在计算机、通信、新能源、电子、互联网、创新药等领域，日常的工作不单单是聚焦在国内企业的研究，还要立足于全球，把整个产业链里面全球不同的环节，不同公司研究透。现在我们内部已经形成了比较完善的研究体系跟对标体系，为科创主题产品的投资服务。

普伊格在波多黎各的奥运参赛史上占据着举足轻重的地位，她在两年前的里约奥运会上，先后击败穆古卢扎、科维托娃、科贝尔等好手一举摘金，为波多黎各实现了奥运金牌“零的突破”，她也在同年11月当选了里约奥运会最佳女子运动员。她在平昌冬奥会开幕之际，在微博上为同胞健儿们送上了祝福。“祝我的波多黎各同胞们在即将到来的平昌冬奥会上好运！”普伊格在微博上写道。

来源：新华报业网责任编辑：张义凌七部委印发融资担保公司监管配套制度中国证券报银保监会网站23日消息，为配合《融资担保公司监督管理条例》实施，近日银保监会、财政部、中国人民银行等七部委联合发布了《融资担保业务经营许可证管理办法》《融资担保责任余额计量办法》《融资担保公司资产比例管理办法》和《银行业金融机构与融资担保公司业务合作指引》等四项配套制度。

但是从现实客观数据来看，所谓“女司机更容易出事故”的说法，是完全没有根据的。所谓女司机容易出事故只是一些人的感觉，并没有准确的宏观数据作为支撑。无锡和南京两地交警提供的数据给这些流言有力的回击。其实，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。而且，女司机开车更注重不超速，大多数女性不会开“斗气车”，在驾驶过程中比较稳定，法制观念和安全意识也较强，超速行驶、闯红灯、酒后驾车等严重交通违法行为也较少，在堵车时也不容易急躁，所以女性引发的有人员伤亡的交通事故比例要比男性少得多。

（2）提问：请问彭总，FF91是一款关注度很高的新能源汽车，它有哪些指标是全球领先的？目前进展如何？彭建军：FF91是我们的首款高端车型，设计0-96公里加速2.39秒，最高续航700公里，搭载多个智慧感测器和智慧升降3D镭射雷达，无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等前沿技术。拥有多达10块大屏、光速网络入口，实现移动办公、娱乐休闲等智慧出行。

责任编辑：刘玄逸提升上市公司质量已经成为资本市场发展的一个重要课题，而一家上市公司要实现高质量发展，很大程度上依赖于“关键少数”，即董监高、控股股东、核心骨干等，这“关键少数”中的关键就是实际控制人。继11月28日举行第二期针对主板上市公司实控人信披合规的培训之后，12月2日，针对科创板，上交所举行了第1期科创板董事长、总经理专题培训。该培训围绕科创板初心和愿景、注册制改革、信披重要性、主体责任、科创板重点制度等进行了解读，旨在帮助科创板上市公司的“关键少数”提高合规意识，明确底线意识。